|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
16 mai 2010 |
|
|
Vivez l'experience de Monaco avec nous! |
|
|
|
|
|
|
|
| Monaco VIP Terrasse Ermanno 6e étage |
|
|
Du 6e étage vous pourrez profiter d'une vue unique englobant la quasi-totalité du circuit, y compris la ligne des stands. L'immeuble Ermanno est le dernier bâtiment sur la ligne droite départ-arrivée, situé directement sur la piste. Vous bénéficierez ainsi d'un point de vue magnifique sur le premier virage Sainte Dévote, l'un des plus spectaculaires de la course, garantissant des sensations extrêmes.
|
| Zones couvertes : |
Le forfait inclut : |
- La ligne droite départ-arrivée
- La ligne droite jusqu’au Casino
- La ligne droite du tunnel à la chicane
- La chicane à la tribune E
- Toute la zone du port de la tribune K au virage de la Rascasse
- Vue de l’écran géant
|
- le petit déjeuner
- Déjeuner-buffet froid et chaud de première classe
- Thé ou café avec biscuit l’après-midi
- Bar ouvert : champagne, vin, bière
- Boissons non alcoolisées
- Table réservée
- écran de télévision sur le toit
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| Information F1 |
| Location |
Monaco, Monte Carlo |
| Date |
13 - 16 mai 2010 |
| Longueur d’un tour |
3.340 m |
| Nombre de tours |
78 |
| Distance totale de la course |
260.520 km |
| Record du circuit |
1:14.439 |
| |
M. Schumacher (Ferrari), 2004 |
|
| |
| Information circuit |
Le Grand Prix de Formule 1 de Monaco est un évènement auquel il faut assister au moins une
fois dans sa vie. L’épreuve se déroule à Monte Carlo au bord de l’eau, dans les rues très étroites de cette ville si
pittoresque. Cette incroyable course automobile de 78 tours du circuit du Grand Prix de Monaco permet aux spectateurs
de suivre la compétition des balcons, toits et bateaux présents au port de Monaco.
La course du Grand Prix fait 263km en tout et ne laisse aucune place à l'erreur à cause des tournants très étroits.
Le tout premier Grand Prix s'est déroulé en 1929, depuis c’est un des évènements mondiaux les plus courus.
|
| |
| Nous acceptons |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
